Современные дирижабли мира — существуют ли они сегодня и где летают | Дирижабли Нового Поколения

2025 год можно назвать годом современного дирижабля. Хотя дирижабли ещё не стали массовым видом транспорта, интерес к ним возрождается в передовых странах, таких как Германия, Франция, Китай, Великобритания, Израиль, Россия.

Дирижабли нового поколения планируют использовать в различных целях, включая:

- рекламные кампании

- обзорные экскурсии

- научные исследования

- специальные операции

- пассажирские и грузовые перевозки

Современные дирижабли существуют в виде разработок и тестовых моделей. 

Ведутся испытания дирижабля Airlander 10, созданного британской компанией Hybrid Air Vehicles. Первый опытный экземпляр потерпел крушение в 2016 году, но работы по усовершенствованию продолжаются. Планируется, что Airlander 10 будет использоваться для пассажирских и грузовых перевозок.

Также проходит лётные испытания экспериментальный дирижабль Pathfinder 1, разработанный компанией LTA Research. Этот аппарат предназначен для проверки новых технологий и материалов в дирижаблестроении.

В России дирижабли разрабатывает компания «АЭРОНОВА» в сотрудничестве с МГТУ им. Н. Э. Баумана и Московским авиационным институтом. В рамках проекта «Дирижабли нового поколения» компания «АЭРОНОВА» планирует выпустить до 4 моделей дирижаблей, включая пилотируемые и беспилотные, пассажирские и грузовые.

В 2025 году «АЭРОНОВА» успешно провела испытания первого беспилотного дирижабля NOVA-01 и готовит к тестам дирижабль NOVA-02. 

Единственным коммерчески используемым дирижаблем остаётся Zeppelin NT, немецкой компании Zeppelin Luftschifftechnik GmbH. Однако в ближайшие 3—5 лет ситуация может измениться, и пассажирские дирижабли станут новым видом транспорта.

Цеппелины перестали использовать после катастрофы «Гинденбурга» в 1937 году. Гибель «Гинденбурга» стала символом конца эпохи пассажирских дирижаблей. Дирижабль, на борту которого летели 97 человек, внезапно загорелся и рухнул на землю, сгорев за 34 секунды. Несмотря на трагические последствия, 61 из 97 человек на борту смогли спастись, что показывает высокий процент выживаемости по сравнению с крушениями самолётов.

Тем не менее, катастрофа потрясла мир, и уровень работы с дирижаблями снизился.

Какие возможности предлагают современные дирижабли?

Технологический прогресс. Эффективные материалы, двигатели и системы управления позволяют дирижаблям развивать высокие скорости и перевозить большие грузы.

Экономическая целесообразность. В определённых сферах, таких как доставка грузов в труднодоступные районы или логистика в Арктике, дирижабли могут быть выгоднее других видов транспорта.

Универсальность. Дирижабли могут использоваться в различных сферах, включая логистику, туризм, научные исследования и даже в качестве летающих рекламных платформ.

Возможность посадки в труднодоступных местах. Дирижабли не требуют взлетно-посадочных полос и могут садиться в местах, недоступных для других видов транспорта.

Поэтому возрождение дирижаблей является необходимым шагом, который усилит существующий транспорт, и предложит ряд значительных преимуществ.

Экономическая выгода. Дирижабли имеют низкие эксплуатационные расходы по сравнению с самолётами и вертолётами, включая топливо и техническое обслуживание. 

Cкорость и манёвренность. Дирижабли могут обгонять поезда и автомобили в определённых условиях, легко перемещаясь между труднодоступными регионами, где наземный транспорт может столкнуться с препятствиями, такими как горные районы или реки. 

Экологичность. Дирижабли являются более экологически чистым вариантом по сравнению с другими видами транспорта. Дирижабли могут работать на альтернативных источниках энергии, таких как солнечные панели или электрические двигатели, минимизируя при этом выброс вредных веществ в атмосферу.

Возрождение дирижаблей может стать важным шагом к устойчивой и эффективной транспортной системе будущего.

В Германии, в Фридрихсхафене, можно полетать на дирижабле Zeppelin NT. Фридрихсхафен является местом, где эксплуатируются дирижабли Zeppelin NT, и здесь же находится музей, посвящённый истории дирижаблестроения. Полёты на дирижабле Zeppelin NT позволяют насладиться видами Боденского озера и окрестностей с высоты птичьего полёта. 

В России также существует действующий дирижабль NOVA-01 — первый беспилотный аппарат в проекте «Дирижабли нового поколения». В настоящее время NOVA-01 проходит испытания, в ходе которых команда «АЭРОНОВА» собирает данные для улучшения будущих моделей и оптимизации технологий, применяемых в производстве. В ближайшее время NOVA-01 совершит первый полноценный полёт, а за ним начнутся испытания второго дирижабля NOVA-02, который готовится к тестам.

Большинство современных дирижаблей находятся в процессе разработки и исследований. 

Дирижабли летают на специальных площадках и аэродромах в процессе испытаний, тестируя системы управления, пилотирования, взлёта, посадки и швартовки.

Например, испытания дирижабля NOVA-01 прошли на аэродроме «Новинки» в Подмосковье. Проверялись подруливающие устройства, маршевые двигатели, системы смены вектора тяги и автоматическая работа клапанов сброса давления.

Во время лётных испытаний также началась запись телеметрии для обучения системы автоматического пилотирования. Полученные данные будут использованы для улучшения будущих моделей и оптимизации технологий, применяемых в производстве.

С развитием технологий и повышением интереса к экологически чистым и комфортным способам передвижения, пассажирские дирижабли могут занять место в транспортной инфраструктуре.

- Безопасный гелий, современные системы безопасности и навигации минимизируют риск крушения, катастроф и чрезвычайных ситуаций во время полёта.

- Устойчивость к погодным условиям и турбулентности сделает полёты удобными и спокойными.

Экскурсионные полёты над достопримечательностями, круизные путешествия с возможностью остановок в живописных местах.

- Перелёт между городами, странами и континентами.

- Перевозка рабочих на удалённые строительные площадки, в исследовательские лагеря или на нефтяные платформы.

- Доставка врачей, инженеров или других специалистов в регионы с отсутствующей или плохо развитой инфраструктурой.

- Проекты пассажирских дирижаблей сегодня находятся на стадии разработки. Возможно, уже в ближайшем будущем путешествия на дирижаблях станут новой реальностью XXI века.

Дирижаблестроение в России возрождается. В 2024 году стартовал проект «Дирижабли нового поколения», в рамках которого компания «АЭРОНОВА» планирует разработать и запустить дирижабли широкого диапазона применения: от стратосферных лёгких аэростатов до жёстких тяжёлоподъёмных грузовых.

Менее чем за год проект «Дирижабли нового поколения» показал впечатляющие результаты: запуск стратосферного зонда, лётные испытания дирижабля NOVA-01 и разработка второго дирижабля NOVA-02. 

Компания «АЭРОНОВА» демонстрирует разработки дирижаблей, которые могут снова подняться в небо, и стать элементом экологичного и современного транспорта будущего.