et
RAHASTAGEUUE PÕLVKONNA ÕHULAVADE PROJEKTI
Uue põlvkonna õhulaevade ühisrahastatava projekti ametlik veebileht
, mis kajastab uudsete õhulaevade arendamist, tootmist, kasutamist ja müüki.
Projekti korraldab AERONOVA
, mis kajastab uudsete õhulaevade arendamist, tootmist, kasutamist ja müüki.
Projekti korraldab AERONOVA
Loome valdkonda, mis tõenäoliselt kõige kasumlikum
Sõltumatud hinnangud seavadrahvusvahelise õhulaevade turu väärtuseks 50 000 000 000 dollarit järgmise20 aastaga
x100
Kuidas saavad rahastajad kasumit?
01
Kasum projekti arengust neile, kes rahastavad emaettevõtte tütarettevõtet
02
Soodsad tingimused varajastes etappides rahastajatele
03
Sissetulek dividentidena
vaadake projekti videoesitlust
Ärimudelist
Projekti valimisest
Ärimudelist
10 minutit
Sergei Semjonov
Ettevõtte SOLARGROUP tegevjuht
Projekt sobib teile, kui tahate
01
Hakake suure tõenäosusega kõige kasumlikuma ettevõtte kaasomanikuks
02
Toetage vene ja nõukogude tehnoloogia arengut
03
Teenige kasumit partnerlusest ja loote sissetuleku ilma ise midagi maksmata
04
Muutke maailma paremaks: looge ohutu, jätkusuutlik ja mugav keskkond
Aeronautika uus ajastu
Õhulaevade taassünd
toimub varsti Saksamaal, Hiinas, Iisraelis,
Ameerikas ja Euroopas
toimub varsti Saksamaal, Hiinas, Iisraelis,
Ameerikas ja Euroopas
Meil on kõik, mida vajame, et olla
turuliider
Meeskond oma valdkonna tegijatest
Fjodor Konstantinov
AERONOVA tehnoloogia juhtivametnik
Vadim Zubkevitš
AERONOVA juhtivdisainer
Boris Ivtšenko
AERONOVA disainikontori juht
Dmitri Khmel
AERONOVA juhtiv uuringute ametnik
Ruslan Arslanov
AERONOVA tootmishaldur
Milad Ranaei
Juhtiv automaatse juhtimissüsteemi ja tehisintellekti asjatundja AERONOVA
Teadusuuringute
ja disaini ettevõtted
Riiklik autotööstuse teadusliku uurimise instituut
„Lendav jaht” õhulaeva inseneeria peatöövõtja
Instituut asi oma nime Nikolai Žukovski uuringukeskuse järgi
lennusüsteemide ja lennuliikluse haldusviiside areng
Moskva lennundusinstituut
õhulaeva aerodünaamika ja dünaamilise seadistuse loomine; gondli modelleerimine
Lennundustehnoloogiate riiklik instituut
gondli ja kiilpiimi raamide tootmine alumiiniumisulamist; gondli komposiitpaneelide tootmine
AERONOVA
õhulaevade üldehitus, sertifikatsiooni katsetus ja seeriatootmine; prototüüpide kaubanduslik äri
Dolgoprudny automaatika disainibüroo
aeronautika riide ja kile materjalide arendamine; välise kere ja gaasikarbi osade tootmine; töötlemisseadmete tootmine
Tänu oma rahvusvaheliselt ületamatule patenteeritud tehnoloogiale suudame:
toota kere kiiremini ja soodsamalt
pakkuda mehhaniseeritud sildumistehnoloogiaid
pakkuda tingimusi aastaringsetele pikaajalistele katkematutele lendudele
kasutada kombineeritud energiaallikaid ühe asemel
korraldada mehhaniseeritud väljumist õhulaeva angaarist
suurendada õhulaevade kasutamisvaldkondi
kohandada õhusõidukit mistahes ilmastikule
õhulaevad on
väga tulus
äri
Näiteks:
Zeppelin NT on kasutusel vaid turismis. Sellega korraldatakse lühituure 30 minutist 2 tunnini ja 1 pilet maksab vahemikus 200-890 dollarit. 2 turismiõhulaeva toodavad tulu 150 000 000 dollarit aastas.
uue põlvkonna õhulaevu
vajatakse vähemalt
kümnes valdkonnas
Tänu AERONOVA uudsetele tehnoloogiatele ja arengutele,
mis hõlbustab uudsete õhulaevade disainimist ja tootmist
1
Reis
reisige raskesti ligipääsetavas kohtades ja üksteisest kaugel asuvate piirkondade vahel Venemaal, Indoneesias ning Ladina-Ameerikas
2
Kaubavedu
Sisuks konteinerid, ülekoormatud ja rasked uksest-ukseni veosed kõikjal maailmas, lisaks õhus peale ja maha laadimine
3
Reisijatevedu
elusolendite mugav ja ohutu õhureis linnade ning riikide vahel
4
Metsandus
ennastsalgav keskkonnasõbralik raskesti ligipääsevate metsade hooldamine, tuletõrje
5
Geoloogia
maavarade, kartograafia, keskkonna jälgimine
6
Suhtlusvahendid
teabe edastamine stratosfääriliste õhulaevadega
7
Nafta- ja gaasitööstus
veeldatud heeliumi, seadmete, meeskonna vedu
8
Eriülesanded
päästeoperatsioonid, linnade ja looduslike alade jälgimine
9
Turism
mugavate kabiinidega õhulaevadel, kontserdisaalides, restoranides ja vaba aja veetmise piirkondades
10
Space
kanderakettide vedu, päästeoperatsioonid
Projekti täitmisekava:
Vajalik rahastus:
100 000 000
rahastus
rahastus
eeldused 3-5 aasta pärast:
AERONOVA kapitaliseerimine:
alates 1000 000 000 dollarist
alates 1000 000 000 dollarist
Hakake tänasest rahastama paljutõotavatvaldkonda
Teeme koos maailmast parema paiga
Õhulaevade ehitus lahendab hädavajalikke argimuresid tööstuses, keskkonnas,majanduses, logistikas ja olmes ning muudab edasist elu oluliselt.
Taskukohane
Keskkonnasõbralik
Ohutus
Aeronautika uus ajastu
Järgmise 25-30 aastaga võib rahvusvaheliselt vaja minna eri suuruses ja erineva kandevõimega mitu tuhat õhulaeva.
Esimeste õhulaevadega saame lennata
järgmise 2-5 aasta jooksul:
järgmise 2-5 aasta jooksul:
Meie projektid
Mitmeotstarbelised õhulaevad
NOVA-01
Kasutamine mõõdukas kliimas
Kõrgeim lennukõrgus: kuni 1000 m kõrgusel merepinnast
Kiireim kiirus: kuni 80 km/h
Kogutaluvus: kuni 50 kg
Lennuulatus: 200 km
Õhus püsimise aeg: 20 h
reklaam
kaubavedu
geoloogia
lennud raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse
keskkonnaseire
hoonete kaitsmine
NOVA-2
Kasutatav mõõdukas ja subtroopilises kliimas
Kõrgeim lennukõrgus: kuni 2000 m kõrgusel merepinnast
Kiireim kiirus: kuni 100 km/h
Kaubaveo versioon:
mehitamata
Kogutaluvus: kuni 500 kg
Lennuulatus: 500 km
Õhus püsimise aeg: 20 h
Reisijateveo versioon:
Mahutavus: 5 inimest
Lennu kestus: 1,5 h
kohalik reisijatevedu
kaubavedu vähese taristuga kohtadesse
kauaaegne seire
NOVA-8
Kasutatav mõõdukas ja subtroopilises kliimas
Kõrgeim lennukõrgus: kuni 2500 m kõrgusel merepinnast
Kiireim kiirus: kuni 135 km/h
Kaubaveo versioon:
mehitamata
Kogutaluvus: kuni 3 t
Lennuulatus: 2000 km
Reisijateveo versioon:
Mahutavus: 19 inimest
Lennu kestus: 2,5 h
piirkondadevaheline vedu
turism
kaubavedu vähese taristuga kohtadesse
lõbulend
NOVA-35
Kasutatav mistahes kliimas
Kõrgeim lennukõrgu sõltub kliendi nõuetest
Kiireim kiirus: kuni 130 km/h
Kaubaveo versioon:
mehitamata
Kogutaluvus: kuni 10 t
Lennuulatus: 5000 km
Reisijateveo versioon:
Mahutavus: 20 inimest
Lennu kestus: 2-3 päeva
veo ja logistika ülesanded
turism valitutele
eriotstarbeliste masinate vedu
avastamine
Vt rohkem
MIKS VAJAB PROJEKT RAHASTUST?
Чтобы реализовать проект «Дирижабли нового поколения» и запустить высокодоходный бизнес для всех участников, важно выполнить задачи, которые требуют финансирования:
luua on vaja ettevõte, kus toodetakse massiliselt ja hooldatakse erinevaid õhulaevu
arendada ja sertifitseerida on vaja erinevaid õhulaevu;
käivitada on vaja meie enda toimiv ettevõte;
õhusõidukeid on vaja hakata tootma seeriate viisi;
pilootide ja tehnikute jaoks on vaja luua rakenduskõrgharidusõppeasutus.
Olge esimeste uue põlvkonna õhulaevade projekti toetajate seas ja nautige parimaid tingimusi
kõiksaavad rahastada
Uue põlvkonna õhulaevade projekti rahastatakse ühisrahastusega, nii et raha pärineb mitmelt erarahastajalt.
50 dollarit
Minimaalne investeering
Ööpäevaringne
Juurdepääs platvormile
Rahvusvaheline rahastus
Investoreid kaitseb leping
Kasuliku innovatsiooni toetusvõimaluse
Võimalik ülihea kasum
Hakkate uudse äri kaasomanikuks parimatel
tingimustel ja teenite dividente ettevõtte kasumitelt
tingimustel ja teenite dividente ettevõtte kasumitelt
Ettevõttest
2 minutit
Sergei Semjonov
Ettevõtte SOLARGROUP tegevjuht