RAHASTAGE
UUE PÕLVKONNA ÕHULAVADE PROJEKTI

Ühisrahastatav projekt, mille eesmärk arendada, toota,
kasutada ja müüa uudseid õhulaevu.
See pilt on umbkaudne ja mitte näidis
01 / 08
rahastage

Loome valdkonda, mis
tõenäoliselt
kõige kasumlikum

Sõltumatud hinnangud seavad
rahvusvahelise õhulaevade turu väärtuseks 50 000 000 000 dollarit järgmise
20 aastaga

x100

Kuidas saavad rahastajad kasumit?
01
Kõikide projektide kasum neile, kes rahastavad emaettevõtet
02
Kahekordne kasum neile, kes on olnud meiega algusest peale
03
Teenite rahastamisest ja dividentidest

vaadake projekti videoesitlust

Ärimudelist
Projekti valimisest
Ärimudelist
10 minutit
Sergei Semjonov
Ettevõtte SOLARGROUP tegevjuht
rahastage
airship

Projekt sobib teile,
kui tahate

01
Hakake suure tõenäosusega kõige kasumlikuma ettevõtte kaasomanikuks
02
Toetage vene ja nõukogude tehnoloogia arengut
03
Teenige kasumit partnerlusest ja loote sissetuleku ilma ise midagi maksmata
04
Muutke maailma paremaks: looge ohutu, jätkusuutlik ja mugav keskkond
rahastage
stars.png
Aeronautika uus ajastu
Õhulaevade taassünd
toimub varsti Saksamaal, Hiinas, Iisraelis,
Ameerikas ja Euroopas
airship-up

Meil on kõik, mida vajame, et olla
turuliider

Meeskond oma valdkonna tegijatest

Fjodor Konstantinov
AERONOVA tehnoloogia juhtivametnik
Vadim Zubkevitš
AERONOVA juhtivdisainer
Boris Ivtšenko
AERONOVA disainikontori juht
Dmitri Khmel
AERONOVA juhtiv uuringute ametnik
Ruslan Arslanov
AERONOVA tootmishaldur
Milad Ranaei
Juhtiv automaatse juhtimissüsteemi ja tehisintellekti asjatundja AERONOVA

Teadusuuringute
ja disaini ettevõtted

Riiklik autotööstuse teadusliku uurimise instituut
„Lendav jaht” õhulaeva inseneeria peatöövõtja
Instituut asi oma nime Nikolai Žukovski uuringukeskuse järgi
lennusüsteemide ja lennuliikluse haldusviiside areng
Moskva lennundusinstituut
õhulaeva aerodünaamika ja dünaamilise seadistuse loomine; gondli modelleerimine
Lennundustehnoloogiate riiklik instituut
gondli ja kiilpiimi raamide tootmine alumiiniumisulamist; gondli komposiitpaneelide tootmine
Uue põlvkonna õhulaevad
õhulaevade üldehitus, sertifikatsiooni katsetus ja seeriatootmine; prototüüpide kaubanduslik äri
Dolgoprudny automaatika disainibüroo
aeronautika riide ja kile materjalide arendamine; välise kere ja gaasikarbi osade tootmine; töötlemisseadmete tootmine

Tänu oma rahvusvaheliselt ületamatule patenteeritud tehnoloogiale suudame:

toota kere kiiremini ja soodsamalt
Koos ninaosas asuva mitmeotstarbelise lisavooluallikaga; tänu jäiga õhulaeva sisseehitatud mitmeosalisele tugikere struktuurile ja balloonidele;
pakkuda mehhaniseeritud sildumistehnoloogiaid
Pakkuda neid sildumisasutustele, millel vaid üks maapealne töötaja või mille väikestel maandumisplatsidel pole kedagi ning vees maandumiseks;
pakkuda tingimusi aastaringsetele pikaajalistele katkematutele lendudele
Kasutades sisepõlemismootoreid, kuna meie stratosfäärilised platvormid võivad olla 12-15 km kõrgusel, kui kõik tuntud konkurendid on ehitanud enda oma 18-25 km kõrguse jaoks.
kasutada kombineeritud energiaallikaid ühe asemel
Kasutage väga soodsaid diiselmootoreid ning elektrimootorite ja päikesepaneelide komplekti;
korraldada mehhaniseeritud väljumist õhulaeva angaarist
Lisaks korraldada suurte stratosfääriliste õhulaevade sisenemist angaari, kui küljetuul on 12-15 m/s;
suurendada õhulaevade kasutamisvaldkondi
Nt võtame abiks lumekaitsesüsteemi, et õhulaevu saaks parkida aastaringselt mistahes kliimavöötmes;
kohandada õhusõidukit mistahes ilmastikule
Kujundame õhulaevu, millele ei tee liiga tuul, lumi, vihm, külm ja kuum.
rahastage

õhulaevad on
väga tulus
äri

Näiteks:

Zeppelin NT on kasutusel vaid turismis. Sellega korraldatakse lühituure 30 minutist 2 tunnini ja 1 pilet maksab vahemikus 200-890 dollarit. 2 turismiõhulaeva toodavad tulu 150 000 000 dollarit aastas.

meie õhulaevade järgi on
nõudlus vähemalt
10 piirkonnas

Tänu uutele tehnoloogiatele ja arengutele,
mis võimaldab kujundada ning toota rohkem
tipptasemel õhulaevu

1
Reis
reisige raskesti ligipääsetavas kohtades ja üksteisest kaugel asuvate piirkondade vahel Venemaal, Indoneesias ning Ladina-Ameerikas
2
Kaubavedu
Sisuks konteinerid, ülekoormatud ja rasked uksest-ukseni veosed kõikjal maailmas, lisaks õhus peale ja maha laadimine
3
Reisijatevedu
elusolendite mugav ja ohutu õhureis linnade ning riikide vahel
4
Metsandus
Ennastsalgav keskkonnasõbralik raskesti ligipääsevate metsade hooldamine, tuletõrje
5
Geoloogia
maavarade, kartograafia, keskkonna jälgimine
6
Suhtlusvahendid
teabe edastamine stratosfääriliste õhulaevadega
7
Nafta- ja gaasitööstus
veeldatud heeliumi, seadmete, meeskonna vedu
8
Eriülesanded
päästeoperatsioonid, linnade ja looduslike alade jälgimine
9
Turism
mugavate kabiinidega õhulaevadel, kontserdisaalides, restoranides ja vaba aja veetmise piirkondades
10
Space
kanderakettide vedu, päästeoperatsioonid
täna
Projekti täitmise
kava:

Vajalik rahastus:

100 000 000
rahastus

eeldused 3-5 aasta pärast:

ettevõtte kapital:
alates 1 000 000 000 dollarit
meil JUBA ON KLIENDID:
Rosleshoz (Venemaa riiklik metsaagentuur)
Roskosmos (Kosmosetegevuse Riiklik Korporatsioon)
RosGeo (riiklik maavarade uurimise ettevõte)
FGUP (föderaalne unitaarettevõte) NAMI (riiklik autode ja automootorite teaduslike uuringute instituut)
ning muud olulised riigi-
ja eraettevõtted
Hädaolukordade ministeerium
Veoettevõtted
Armee
Turism
Põllumajandus
Matkad
Kaevamine
Astronautika
Meelelahutussektor'
Diplomaatia
Humanitaarabi
Kaevandustööstus
Avastamine
Satelliidid
Analüüsijad
Matkad
airship

Hakake tänasest rahastama
paljutõotavat
valdkonda

rahastage

Teeme koos maailmast parema
paiga

Õhulaevade ehitus lahendab hädavajalikke argimuresid tööstuses, keskkonnas,
majanduses, logistikas ja olmes ning muudab edasist elu oluliselt.

Taskukohane
Soodsam vedu
250% võrreldes lennukitega
1000% võrreldes helikopteritega
Kannab raskeid esemeid
70% võrreldes lennukitega
1000% võrreldes helikopteritega
Parim kiirus
higher than in land and water vehicles
Pikem lennukaugus
mandritevahelised, ümber maailma ja
stratosfäärilised lennud
Lendab kõige kauem
suudab lennata ilma maandumiseta kuid,
isegi aastaid
Soodne taristu
tõusmiseks ja maandumiseks pole vaja lennuvälju
Keskkonnasõbralik
Lower fuel consumption
erinevalt lennukitest ei vaja õhulaev lendamiseks kütust, vaid tavalist bensiini ja osaliselt päikeseenergiat
Vähem mõju
keskkonnale
Vaikne ja stabiilne
reis sobib kõigile
Ohutus
Ohutu tõstev gaas
heelium reisijaid vedavatele sõidukitele, hüdrogeen mehitamata stratosfääri sõidukitele, sh päikeseenergia
Ohutud lennud
ei keerle ega kaldu õnnetult
Ilmastikukindel:
lumi, tuul, vihm, külm ja kuum
Aeronautika uus ajastu
Järgmise 25-30 aastaga võib rahvusvaheliselt vaja minna eri suuruses ja erineva kandevõimega mitu tuhat õhulaeva.
Esimeste õhulaevadega saame lennata
järgmise 2-5 aasta jooksul:
2026. aastal: veetaksereisijaid2027-2028: veetaksekaupa kiirusel kuni 250 km/h
rahastage

Meie arengud

Paljutõotavad õhulaevad mitmeks
eesmärgiks vastavalt
rahvusvahelistele standarditele

Mehitamata kaubalennuk
Pikkus: 44 m
Kandevõime: 0,5 t
Kiirus: 120 km/h
kohalik vedu
tarne raskesti ligipääsetavasse kohtadesse
Kerge kauba mehitamata õhulaev
Pikkus: 100 m
Kandevõime: 10 t
Kiirus: 150 km/h
kohalik vedu
tarne raskesti ligipääsetavasse kohtadesse
Keskmise kauba mehitamata õhulaev
Pikkus: 140 m
Kandevõime: 40 t
Kiirus: 160 km/h
piirkondadevaheline vedu
ehitus
Raske kauba õhulaev
Pikkus: 250 m
Kandevõime: 200 t
Kiirus: 180 km/h
rahvusvaheline vedu
ülekoormatud lasti vedu
Vt rohkem

MIKS VAJAB PROJEKT RAHASTUST?

Projekti täitmiseks ja kõigi kaasosaliste jaoks väga kasumliku äri käivitamiseks on oluline täita rahastust vajavad ülesanded:
luua on vaja ettevõte, kus toodetakse massiliselt ja hooldatakse erinevaid õhulaevu
arendada ja sertifitseerida on vaja erinevaid õhulaevu;
käivitada on vaja meie enda toimiv ettevõte;
õhusõidukeid on vaja hakata tootma seeriate viisi;
pilootide ja tehnikute jaoks on vaja luua rakenduskõrgharidusõppeasutus.
Olge
esimeste seas, kes toetab projekti ja naudib
parimaid tingimusi.
hakake rahastajaks
kõik
saavad rahastada
Projekt saab rahastust ühisrahastuse toel,
sh mitmelt erarahastajalt
50 dollarit
Minimaalne investeering
Ööpäevaringne
Juurdepääs platvormile
Rahvusvaheline rahastus
Investoreid kaitseb leping
Kasuliku innovatsiooni toetusvõimaluse
Võimalik ülihea kasum
Hakkate uudse äri kaasomanikuks parimatel
tingimustel ja teenite dividente ettevõtte kasumitelt
Ettevõttest
2 minutit
Sergei Semjonov
Ettevõtte SOLARGROUP tegevjuht
to-invest
hakake
rahastajaks