lv

IEGULDIET PROJEKTĀ
"JAUNĀS PAAUDZES DIRIŽABĻI"

Pūļa investēšanas projekts inovatīvu dirižabļu izstrādei, ražošanai,
ekspluatācijai un realizācijai
Dotais attēls ir koncepcija, nevis paraugs
01 / 08

Mēs izveidojam nozari
ar maksimālu potenciālu un
finansēšanas atdevi

Saskaņā ar neatkarīgām aplēsēm
pasaules dirižabļu tirgus vērtība nākamajos 20 gados
būs 50 000 000 000 $

x100

Kā var nopelnīt investori?
01
Peļņa no visiem projektiem tiem, kas investē mātes uzņēmuma izveidē
02
Divas reizes vairāk ieguvuma tiem, kas bijuši kopā ar mums no paša sākuma
03
Ienākums no kapitalizācijas un dividenžu veidā

Noskatieties projekta video–prezentāciju

Par biznesa modeli
Par projekta izvēli
Par biznesa modeli
10 minūtes
Sergejs Semjonovs
SOLARGROUP ģenerāldirektors
airship

Projekts jums der,
ja jūs vēlaties:

01
Kļūt par ļoti ienesīga biznesa līdzīpašnieku par visizdevīgākajiem nosacījumiem
02
Atbalstīt Krievijas un padomju tehnoloģijas, sniegt ieguldījumu projekta globālajā vadībā
03
Pelnīt uz partneru programmu un gūt ienākumus bez ieguldījuma
04
Izmainīt pasauli uz labāko pusi: izveidot drošu, ekoloģisku un komfortablu vidi
stars.png
Jauna ēra aeronautikas nozarē

Vācija, Ķīna, Izraēla, Amerika un Eiropa nodarbojas
ar dirižabļu atdzimšanu.
airship-up

Mums ir viss, lai ieņemtu
līderpozījas tirgū.

Augstākā līmeņa profesionāļu
komanda

Fjodors Konstantinovs Sergeja d.
AERONOVA tehniskais direktors
Vadims Zubkevičs Vasilija d.
AERONOVA galvenais konstruktors
Boriss Ivčenko Aleksandra d.
AERONOVA KB vadītājs
Dmitrijs Hmeļs Sergeja d.
AERONOVA galvenais zinātniskais darbinieks
Ruslans Arslanovs Arslana d.
AERONOVA ražošanas vadītājs
Milad Ranaei
AERONOVA AVS UN MI vadošais speciālists

Pirmrindas zinātniskie
un konstruktoru uzņēmumi

Centrālais automobiļu un automobiļu dzinēju pētniecības institūts
"Lidojošā jahta" dirižabļa projektēšanas galvenais darbuzņēmējs.
Zinātniskās pētniecības centrs “N.J.Žukovska vārdā nosauktais institūts”
borta sistēmu un gaisa satiksmes organizācijas līdzekļu izstrāde
Maskavas Aviācijas institūts
dirižabļa aerodinamiskā un dinamiskā izskata veidošana, gondolas maketēšana
Nacionālais Aviācijas tehnoloģiju institūts
gondolas karkasa un ķīla sijas ražošana no alumīnija sakausējumiem, gondolu kompozītmateriālu paneļiem
"Jaunās paaudzes dirižabļi"
dirižabļu vispārējā montāža, sertifikācijas testēšana, sērijveida ražošana, prototipu komerciāla ekspluatācija
Dolgoprudņenskas automātikas konstruktoru birojs
aeronavigācijas auduma plēves materiālu izstrāde, ārējā apvalka un gāzes nodalījuma elementu ražošana, tehnoloģiskā aprīkojuma izgatavošana

Pateicoties patentētām tehnoloģijām, kurām nav līdzīgu pasaulē, mēs varam:

Ātrāk un lētāk izgatavot korpusu
Ātrāk un lētāk ir izgatavot korpusu, kas priekšgalā ir aprīkots ar daudzfunkcionālu palīgspēka bloku, pateicoties nesošā korpusa integrētajai daudzsekciju konstrukcijai un puscietā dirižabļa baloniem.
Nodrošināt mehanizētas tauvošanas metodes
Nodrošināt metodes dirižabļa mehanizētai tauvošanai pie tauvošanās ierīcēm ar viena virszemes operatora palīdzību vai bez virszemes apkalpes līdzdalības mazās vietās, kā arī nosēšanās uz ūdens.
Izveidojiet apstākļus ilgtermiņa tiešajiem lidojumiem visa gada garumā
Radīt apstākļus visu gadu ilgstošiem nepārtrauktiem lidojumiem, izmantojot iekšdedzes dzinējus, jo mūsu stratosfēras platformas var bāzēties 12-15 km augstumā, savukārt visi zināmie analogi ir paredzēti 18-25 km augstumam.
Pielietot kombinēto spēkstaciju homogenās vietā
Pielietot kombinēto spēkiekārtu homogēna vietā. Izmantojiet ļoti efektīvus dīzeļdzinējus, elektromotoru un saules paneļu kombinācijas.
Organizēt mehanizētu izvešanas metodi no ellinga
Organizēt stratosfēras dirižabļu lielgabarītu konstrukciju mehanizētu izvešanas metodi no ellinga un tā ievadīšanu ar sānu vēja spēku līdz 12-15 m/s.
Paplašināt dirižabļu pielietojuma jomu
Paplašināt dirižabļu pielietojuma jomu, izmantojot pretsniega sistēmu, lai nodrošinātu dirižabļu novietošanu visa gada garumā brīvā dabā jebkurā pasaules klimatiskajā zonā.
Piemērot lidojošos aparātus jebkuriem laika apstākļiem
Piemērot lidojošos aparātus jebkuriem laika apstākļiem, projektēt dirižabļus, kas ir izturīgi pret vēju, sniegu, lietu, salu un karstumu.

dirižabļi ir
ļoti ienesīgs
bizness

Piemēram:

Uzņēmums Zeppelin NT nodarbojas ar tūrismu, organizējot īsas ekskursijas no 30 minūtēm līdz 2 stundām un iekasējot no 200 € līdz 890 € par 1 biļeti. Divi tūristu dirižabļi gadā dod 150 000 000 € peļņu.

mūsu dirižabļi būs
pieprasīti vismaz
10 jomās.

Pateicoties inovatīvām tehnoloģijām un izstrādēm,
kas ļaus noprojektēt un ražot vairāk
modernākus dirižabļus.

1
Pārvietošana
Pārvietošana Krievijas, Indonēzijas, Latīņamerikas grūti pieejamos un tālos reģionos.
2
Kravu pārvadājumi
konteineru, lielgabarītu un smagu kravu "no durvīm līdz durvīm", uz jebkuru pasaules vietu, iekraušana un izkraušana no gaisa
3
Pasažieru pārvadājumi
ērta un droša cilvēku aviotransporta satiksme starp pilsētām un valstīm
4
Mežsaimniecība
integrēta videi draudzīga grūti pieejamu mežu apsaimniekošana, ugunsgrēku dzēšana
5
Ģeoloģija
derīgo izrakteņu izstrāde, kartogrāfija, vides monitorings
6
Komunikācijas
informācijas pārraide, izmantojot stratosfēras dirižabļus
7
Naftas un gāzes nozare
sašķidrināta hēlija, aprīkojuma, apkalpes transportēšana
8
Īpašie uzdevumi
glābšanas operācijas, pilsētu un dabas teritoriju uzraudzība
9
Tūrisms
uz dirižabļiem ar ērtām kajītēm, koncertzālēm, restorāniem, atpūtas zonām
10
Space
nesējraķešu transportēšana, glābšanas operācijas
tagad
Projekta
realizācijas plāns

Nepieciešamās investīcijas:

100 000 000 $
investīciju

Gaidīšana pēc 3-5 gadi:

Uzņēmuma kapitalizācija –
no 1 000 000 000 $
airship

kļūstiet par investoru
perspektīvā
nozarē jau šodien

Padarīsim pasauli labāku -
kopā

Dirižabļu celtniecība atrisinās aktuālus rūpniecības, ekoloģijas, ekonomikas,
loģistikas un ikdienas jautājumus un nopietni mainīs ierasto dzīves ainu

Rentabilitāte
Zemāka transportēšanas pašizmaksa
par 250%, nekā lidmašīnām
par 1000% nekā helikopteriem
Lielāka kravnesība
par 70%, nekā lidmašīnām
par 1000% nekā helikopteriem
Optimāls ātrums
higher than in land and water vehicles
Liels lidojuma diapazons
starpkontinentālie, pasaules un
stratosfēras reisi
Maksimāls ilgums
var lidot bez nosēšanās vairākus mēnešus,
perspektīvā - gadus
Zemas infrastruktūras izmaksas
nav vajadzīgi lidlauki lai paceltos un nolaistos
Videi draudzīgums
Lower fuel consumption
atšķirībā no lidmašīnām, pacelšanās laikā dirižablim nav nepieciešama degviela, tas virzās uz priekšu, izmantojot parasto benzīnu un daļēji saules enerģiju
Mazāka
infrastruktūras ietekme uz vidi
Zems trokšņa un vibrācijas līmenis
transportēšana ir ērta ikvienam
Drošība
Droša pacelšanas gāze
hēlijs pasažieru transportlīdzekļiem, ūdeņradis bezpilota stratosfēras transportlīdzekļiem, kā arī saules enerģija
Lidojumu drošība
nevar nokrist stāvā lejupvērstā spirālē vai nonākt katastrofāla sānsverē
Izturīgs pret laika apstākļiem
sniegu, vēju, lietu, salu, karstumu
Jauna ēra aeronautikas nozarē
Tuvākajos 25-30 gados tirgū var tikt pieprasīti vairāki tūkstoši dažādas kravnesības dirižabļi
Mēs varam palaist pirmos kuģus
tuvākajos 2–5 gados:
2026. gadā - pasažieru pārvadājumi2027-2028 - kravu pārvadājumi ar ātrumu līdz 250 km/h

Mūsu projekti

Plaša pielietojuma dirižabļi

NOVA-01
Ekspluatācija mērenā klimata apstākļos
Maksimālais lidojuma augstums līdz 1000 m virs jūras līmeņa
Maksimālais ātrums — līdz 80 km/h
Kravnesība — līdz 50 kg
Lidojuma attālums — 200 km
Baražēšanas laiks — 20 stundas
reklāma
kravu pārvadājumi
ģeoloģija
lidojumi uz grūti sasniedzamiem reģioniem
ekoloģiskā uzraudzība
objektu apsardze
NOVA-2
Ekspluatācija mērenā un subtropu klimatā
Maksimālais lidojuma augstums līdz 2000 m virs jūras līmeņa
Maksimālais ātrums — līdz 100 km/h
Kravas versija:
Bezpilota
Kravnesība — līdz 500 kg
Lidojuma attālums — 500 km
Baražēšanas laiks — 20 stundas
Pasažieru versija:
Ietilpība — 5 cilvēki
Lidojuma ilgums — 1,5 stundas
pasažieru pārvadājumi reģiona robežās
kravu pārvadāšana uz reģioniem ar neattīstītu infrastruktūru
ilgtermiņa uzraudzība
NOVA-8
Ekspluatācija mērenā un subtropu klimatā
Maksimālais lidojuma augstums līdz 2500 m virs jūras līmeņa
Maksimālais ātrums — līdz 135 km/h
Kravas versija:
Bezpilota
Kravnesība — līdz 3 t
Lidojuma attālums — 2000 km
Pasažieru versija:
Ietilpība — 19 cilvēki
Lidojuma ilgums — 2,5 stundas
starpreģionālie pārvadājumi
tūrisms
kravu pārvadāšana uz reģioniem ar neattīstītu infrastruktūru
pārskata ekskursijas no gaisa
NOVA-35
Ekspluatācija jebkuros klimatiskajos apstākļos
Maksimālais lidojuma augstums ir ierobežots atkarībā no klientu prasībām
Maksimālais ātrums — līdz 130 km/h
Kravas versija:
Bezpilota
Kravnesība — līdz 10 t
Lidojuma attālums — 5000 km
Pasažieru versija:
Ietilpība — 20 cilvēki
Lidojuma ilgums — 2-3 diennaktis
transporta un loģistikas uzdevumi
augstākās klases tūrisms
speciālās tehnikas pārvadāšana uz klāja
ekspedīcijas
Skatīt vairāk

KĀPĒC PROJEKTAM INVESTĪCIJAS?

Lai īstenotu projektu un nodrošinātu visiem dalībniekiem ļoti ienesīgu biznesu, ir svarīgi izpildīt uzdevumus, kam nepieciešams finansējums:
Izveidot ražotni, kurā sērijveidā ražos un apkalpos dažādu tipu dirižabļus
Izstrādāt un sertificēt vairāku veidu dirižabļus
Uzsākt pašu ekspluatācijas kampaņu
Lidaparātu sērijveida ražošanas uzsākšana
Izveidot pilotu un tehniķu apmācības skolu
Atbalstiet projektu
starp pirmajiem un iegūstiet
labākos noteikumus
Investīcijas,
pieejamas ikvienam
Projekta finansēšana ar pūļa investēšanas metodi,
finansē daudzi privātie investori
50 $
Minimālā investīcija
24/7
Pieeja platformai
Investīcijas no jebkuras pasaules vietas
Investora tiesības aizsargā līgums
Iespēju atbalstīt noderīgu inovāciju
Virspeļņas gūšanas perspektīva
Jūs kļūstat par inovatīva biznesa līdzīpašnieku uz vislabākajiem nosacījumiem
un saņemsiet dividendes no uzņēmuma peļņas
Par uzņēmumu
2 minūtes
Sergejs Semjonovs
SOLARGROUP ģenerāldirektors
© 2024.
Visas tiesības aizsargātas.
Uz sākumu
rekvizīti
SIA “Aeronova”
ИНН: 7100032055
ОГРН: 1237100000554
Адрес места нахождения: 127299, город Москва, Большая Академическая ул, д. 5а, помещ. 8/4