hr

ULOŽITE U PROJEKT
"ZRAČNI BRODOVI NOVE GENERACIJE"

Crowdinvesting projekt za razvoj, proizvodnju,
korištenje i realiziranje inovativnih zračnih brodova.
Ova slika je koncept, a ne primjer
01 / 08
ulaganje

Stvaramo industriju
s maksimalnim potencijalom
financijskog povrata

Prema neovisnim procjenama, vrijednost
svjetskog tržišta zračnih brodova u sljedećih
20 godina iznosit će 50 000 000 000 dolara

x100

Kako ulagači mogu zaraditi?
01
Dobit od svih projekata za one koji ulažu u stvaranje glavnog poduzeća
02
2 puta više pogodnosti za one koji su s nama od samog početka
03
Prihodi od kapitalizacije i u obliku dividendi

pogledajte video prezentaciju projekta

O biznis modelu
O odabiru projekta
O biznis modelu
10 minuta
Sergej Semjonov
Generalni direktor tvrtke SOLARGROUP
ulaganje
airship

Projekt je prikladan za vas
ako želite:

01
Postati suvlasnik visokoprofitabilnog poduzeća po najpovoljnijim uvjetima
02
Podržati ruske i sovjetske tehnologije, doprinijeti globalnom vodstvu projekta
03
Zaraditi na partnerskom programu i primati prihod bez ulaganja
04
Promijeniti svijet na bolje: stvoriti sigurno, ekološki prihvatljivo i ugodno okruženje
ulaganje
stars.png
Nova era aeronautike
Oživljavanje zračnih brodova
provodi se u Njemačkoj, Kini, Izraelu,
Americi i Europi
airship-up

Imamo sve da zauzmemo
vodeću poziciju na tržištu

Tim profesionalaca
najviše razine

Fjodor Sergejevič Konstantinov
Tehnički direktor tvrtke AERONOVA
Vadim Vasiljevič Zubkevič
Glavni konstruktor tvrtke AERONOVA
Boris Aleksandrovič Ivčenko
Voditelj projektnog centra AERONOVA
Dmitrij Sergejevič Hmelj
Glavni znanstveni suradnik tvrtke AERONOVA
Ruslan Arslanovič Arslanov
Voditelj proizvodnje u tvrtki AERONOVA
Milad Ranaei
Vodeći stručnjak za automatizirani sustav upravljanja i umjetnu inteligenciju tvrtke AERONOVA

Napredna znanstvena
i projektna poduzeća

Središnji istraživački institut za automobile i motorna vozila
glavni izvođač radova na projektiranju zračnog broda "Leteća jahta"
Znanstveno-straživački centar "N.E. Žukovski"
razvoj sustava na brodu i sredstava upravljanja zračnim prometom
Moskovski zrakoplovni institut
oblikovanje aerodinamičkog i dinamičkog izgleda zračnog broda, izrada prototipa gondole
Nacionalni institut za zrakoplovnu tehnologiju
izrada okvira gondole i nosača kobilice od aluminijskih legura, kompozitnih panela gondole
"Zračni brodovi nove generacije"
generalna montaža, certifikacijska ispitivanja, serijska proizvodnja zračnih brodova, komercijalni rad prototipova
Inženjerski centar automatike Dolgoprudnij
proizvodnja aeronautičkih tkanina-film materijala, proizvodnja elemenata vanjske školjke i plinskih odjeljaka, proizvodnja tehnološke opreme

Zahvaljujući patentiranim tehnologijama koje nemaju analoga u svijetu, možemo:

Brže i jeftinije napraviti kućište
Brže i jeftinije proizvesti trup opremljen višenamjenskom pomoćnom pogonskom jedinicom u pramcu, zbog integrirane višesječne konstrukcije nosive ljuske i balona polukrutog zračnog broda.
Osigurati mehanizirane metode privezivanja
Omogućiti metode mehaniziranog privezivanja zračnog broda na uređaje za privez uz pomoć samo jednog operatera na zemlji ili bez sudjelovanja posade na zemlji na malim lokacijama, kao i slijetanje na vodu.
Stvoriti uvjete za cjelogodišnje dugoročne letove bez presjedanja
Stvoriti uvjete za cjelogodišnje dugoročne letove bez presjedanja pomoću motora s unutarnjim izgaranjem, budući da se naše stratosferske platforme mogu bazirati na visini od 12-15 km, dok su svi poznati analozi dizajnirani za visinu od 18-25 km.
Koristiti kombiniranu pogonsku jedinicu umjesto homogene
Koristiti kombiniranu pogonsku jedinicu umjesto homogene. Koristiti visoko učinkovite dizel motore, kombinacije električnih motora i solarnih baterija.
Organizirati mehanizirani način izlaska iz hangara
Organizirati mehaniziranu metodu izlaska stratosferskih konstrukcija zračnog broda velikih dimenzija iz hangara i ulaska u njega uz snagu bočnog vjetra do 12-15 m/s.
Proširiti opseg primjene zračnih brodova
Proširiti opseg primjene zračnih brodova pomoću sustava protiv snijega kako bi se osiguralo cjelogodišnje parkiranje zračnih brodova na otvorenom u bilo kojoj klimatskoj zoni svijeta.
Prilagoditi letjelicu svakom vremenskom uvjetu
Prilagoditi letjelicu svakom vremenskom uvjetu, projektirati zračne brodove koji su otporni na vjetar, snijeg, kišu, mraz i vrućinu.
ulaganje

zračni brodovi su
visokoprofitabilan
biznis

Na primjer:

Tvrtka Zeppelin NT bavi se samo turizmom, organizira kratke ture od 30 minuta do 2 sata, i naplaćuje jednu kartu od 200 € do 890 €. Za godinu dana dva turistička zračna broda zarade 150 000 000 €.

naši zračni brodovi bit će
traženi u najmanje
10 područja

Zahvaljujući inovativnim tehnologijama i razvojima,
koji će nam omogućiti projektiranje i proizvodnju
modernijih zračnih brodova

1
Kretanje
kretanje u udaljenim i proširenim regijama u Rusiji, Indoneziji, Latinskoj Americi
2
Prijevoz tereta
kontejneri, veliki i teški tereti “od vrata do vrata”, bilo gdje u svijetu, utovar i istovar iz zraka
3
Prijevoz putnika
udobno i sigurno zračno kretanje ljudi između gradova i zemalja
4
Šumarstvo
Integrirani ekološki prihvatljiv razvoj teško dostupnih šuma, suzbijanje požara
5
Geologija
rudarstvo, kartografija, monitoring okoliša
6
Komunikacije
prijenos informacija putem stratosferskih zračnih brodova
7
Industrija nafte i plina
prijevoz ukapljenog helija, opreme, posade
8
Posebni zadaci
operacije spašavanja, nadzor urbanih i prirodnih područja
9
Turizam
na zračnim brodovima s udobnim kabinama, koncertnim dvoranama, restoranima, prostorima za rekreaciju
10
Space
prijevoz lansirnih vozila, operacije spašavanja
sada
Plan realizacije
projekta:

Potrebna ulaganja:

100 000 000 $
ulaganja

očekivanja kroz 3-5 godina:

kapitalizacija tvrtke —
od 1 000 000 000 $
airship

postanite ulagač u
obećavajuću
industriju već danas

ulaganje

Učinimo svijet boljim mjestom
zajedno

Izgradnja zračnih brodova riješit će aktualna industrijska, ekološka, ​​gospodarska,
logistička i svakodnevna pitanja te će ozbiljno promijeniti uobičajenu sliku života

Ekonomičnost
Niži troškovi transporta
za 250 % u usporedbi sa zrakoplovima
za 1000 % u usporedbi s helikopterima
Veći kapacitet tereta
za 70 % u usporedbi sa zrakoplovima
za 1000 % u usporedbi s helikopterima
Optimalna brzina
higher than in land and water vehicles
Veliki domet leta
interkontinentalni letovi, letovi oko svijeta i
stratosferski letovi
Maksimalno trajanje leta
može letjeti bez slijetanja nekoliko mjeseci,
a u budućnosti - godinama
Niski troškovi infrastrukture
nisu potrebni aerodromi za polijetanje i slijetanje
Ekološka prihvatljivost
Lower fuel consumption
za razliku od zrakoplova, zračni brod ne treba gorivo tijekom polijetanja; kreće se naprijed koristeći običan benzin i djelomično sunčevu energiju
Manji utjecaj
infrastrukture na okoliš
Niska razina buke i vibracija
prijevoz je udoban za sve
Sigurnost
Siguran uzgonski plin
helij za putnička vozila, vodik za bespilotne stratosferske letjelice, kao i solarna energija
Sigurnost letova
ne može pasti u vrtlog ili se katastrofalno nagnuti
Otpornost na vremenske uvjete
snijeg, vjetar, kiša, mraz, vrućina
Nova era aeronautike
U sljedećih 25-30 godina na tržištu bi moglo biti traženo nekoliko tisuća zračnih brodova različite nosivosti
Prve zračne brodove možemo lansirati
u sljedećih 2-5 godina:
u 2026. godini - prijevozputnikau 2027-2028 - prijevoztereta pri brzinama do 250 km/h
ulaganje

Naši projekti

Zračni brodovi sa širokim rasponom primjena

NOVA-01
Rad u umjerenim klimatskim uvjetima
Maksimalna visina leta do 1000 m iznad razine mora
Maksimalna brzina - do 80 km/h
Nosivost - do 50 kg
Domet leta — 200 km
Vrijeme zadržavanja — 20 h
reklama
prijevoz tereta
geologija
letovi u teško dostupna područja
praćenje okoliša
sigurnost objekata
NOVA-2
Rad u umjerenim i suptropskim klimama
Maksimalna visina leta do 2000 m iznad razine mora
Maksimalna brzina - do 100 km/h
Teretna verzija:
Bespilotni
Nosivost - do 500 kg
Domet leta — 500 km
Vrijeme zadržavanja — 20 h
Putnička verzija:
Kapacitet - 5 osoba
Trajanje leta - 1,5 h
prijevoz putnika unutar regije
prijevoz robe u područja s nerazvijenom infrastrukturom
dugoročno praćenje
NOVA-8
Rad u umjerenim i suptropskim klimama
Maksimalna visina leta do 2500 m iznad razine mora
Maksimalna brzina - do 135 km/h
Teretna verzija:
Bespilotni
Nosivost - do 3 t
Domet leta — 2000 km
Putnička verzija:
Kapacitet - 19 osoba
Trajanje leta - 2,5 h
međuregionalni prijevoz
turizam
prijevoz robe u područja s nerazvijenom infrastrukturom
razgledavanje iz zraka
NOVA-35
Rad u bilo kojim klimatskim uvjetima
Maksimalna visina leta ograničena je zahtjevima kupca
Maksimalna brzina - do 130 km/h
Teretna verzija:
Bespilotni
Nosivost - do 10 t
Domet leta — 5000 km
Putnička verzija:
Kapacitet - 20 osoba
Trajanje leta — 2-3 dana
transportni i logistički poslovi
vrhunski turizam
prijevoz posebne opreme na brodu
ekspedicije
Više

ZAŠTO PROJEKTU TREBAJU ULAGANJA?

Za realizaciju projekta i pokretanje visokoprofitabilnog biznisa za sve sudionike, važno je izvršiti zadatke koji zahtijevaju financiranje:
Stvorite poduzeće u kojem će se masovno proizvoditi i servisirati razne vrste zračnih brodova
Razviti i certificirati nekoliko vrsta zračnih brodova
Pokrenuti vlastitu tvrtku koja će koristiti zračne brodove
Uspostaviti serijsku proizvodnju letjelica
Stvoriti školu za obuku pilota i tehničara
Budite među prvima koji će podržati projekt
i dobiti
najbolje uvjete
postani ulagač
Ulaganja
dostupna svima
Projekt se financira metodom crowdinvestinga,
sredstvima mnogih privatnih ulagača
50 $
Minimalno ulaganje
24/7
Pristup platformi
Ulaganja s bilo kojeg mjesta u svijetu
Prava ulagača zaštićena su ugovorom
Priliku da podrži korisnu inovaciju
Izgledi za dobivanje velikog profita
Postajete suvlasnik inovativnog poduzeća po najboljim
uvjetima i dobit ćete dividende od dobiti tvrtke
O tvrtki
2 minute
Sergej Semjonov
Generalni direktor tvrtke SOLARGROUP
to-invest
postani
ulagač